Aménager son véhicule de tous les jours sans dépenser trop d’argent. Et surtout, pouvoir rendre facilement à cette voiture, ou cet utilitaire, sa configuration de tous les jours. C’est la mission de ces kits amovibles d’aménagement. Et ils s’en acquittent très bien… Vous connaissez les vans aménagés, ils se faufilent partout, ils sont pratiques et discrets, et ils peuvent aussi être utilisés en ville. Mais voilà , un van, c’est tout de même un peu utilitaire. Certains voudraient juste pouvoir dormir dans leur voiture, ou dans leur monospace, de temps en temps. Voire… ils aimeraient profiter pendant les week-ends de la camionnette qui leur sert aussi pour le travail. Ça tombe bien, les kits amovibles ont été pensés pour eux, et ce répertoire des professionnels aussi! Le van pour le week-end Toutes les marques référencées dans cet article sont disponibles en France, et proposent des kits simples à installer et à enlever. Nous avons volontairement extrait de cette liste certains artisans qui proposent des kits d’aménagement qui n’ont pas vocation à être retirés entre deux utilisations. Ceux que l’on n’enlève qu’avant de passer le contrôle technique, par exemple, ou ceux que l’on installe soi-même mais qui restent complexes à démonter, et qu’on laisse toujours en place. En fin d’article, nous proposons tout de même quelques noms qui nous semblent plus relever de cette catégorie. Lire aussi notre article Tous les aménageurs de vans sur-mesure Autotrek avec son chariot de transport Unique en son genre, le kit de la marque Autotrek se compose d’un grand meuble latéral, dont la partie supérieure est basculante. Fixée sur rail, elle sort donc du véhicule avant d’être déployée, pour mettre à disposition des éléments de cuisine et des rangements. Et pour retirer puis transporter ce module, un chariot spécifique est commercialisé avec le kit. L’ensemble comprend aussi une banquette latérale démontable. Tarif entre € et €. Lire notre article Le kit d’aménagement Autotrek, très original Camp’In Box légers et colorés Installée dans la Loire, cette entreprise proposent toute une gamme de kits pur ludospaces et vans compacts. Leur principe ils transforment, en quelques minutes et sans outils, n’importe quel ludospace ou fourgon compact en un petit véhicule de loisir pour deux. Couchage, cuisine, rangements… la diversité de l’offre de Camp’In Box permet d’adapter l’équipement à vos besoins. Tarif à partir de 1800 € pour le kit Voyageur le plus simple, à partir de 3420 € pour le modèle Aventure qui comprend réchaud, eau, glacière électrique et rangements. Campinambulle l’empire des malles Sans réclamer d’intervention sur la carrosserie, les malles Campinambulle prennent place à bord de tous types de véhicule. On peut donc convertir une petite citadine, un fourgon compact, ou encore ludospace et SUV. La transformation n’exige que quelques minutes. En tout, l’entreprise basée dans l’Allier propose malles fonctionnelles, robustes et stylées. A partir de € pour la malle Bohème comprenant cuisine et couchette, ou € si l’on ajoute le réfrigérateur. Campinambulle a aussi à son catalogue le lit Alphée un sommier à géométrie variable, vous permettant d’installer un lit simple ou double, en adaptant ses dimensions à celles de votre coffre. Lire aussi notre article Ça bouge chez Campinambulle Combeing les boîtes qui s’emboîtent Le système breveté par Combeing comprend six kits. Un ensemble ingénieux, ludique et économique à partir de 990€, composé de caissons robustes, légers et colorés. Ces coffres prennent place sur un plancher amovible, conçu en plusieurs pièces, comme un puzzle. Le kit Combeing offre donc de multiples configurations possibles et peut s’adapter à un très large éventail de véhicules, du Renault Kangoo au Citroën Jumper en passant par le Mercedes Vito et bien d’autres encore. L’installation s’effectue sans efforts, sans outils et en peu de temps. Pour passer de la fonction dînette à celle de couchage, ces caissons réclament bien entendu quelques manipulations, mais rien de dissuasif. Selon la formule choisie, sans faire l’impasse sur la cuisine, ils offriront un volume de rangement et une autonomie variables et pourront s’enrichir de toilettes sèches, d’un garage à vélos ou d’options complémentaires renforçant le confort et l’indépendance. Escapade Solutions dedans-dehors Trois caisses comprenant la table et les banquettes, les équipements de cuisine, le couchage et les rangements c’est la solution d’aménagement proposée par Escapade Solutions. Basé à Saint-Jean-d’Assé, dans la Sarthe une vingtaine de kilomètres au nord du Mans, cet artisan promet une installation de son kit en 3 minutes. Une facilité de montage et de démontage d’autant plus précieuse que l’on apprécie de sortir les boîtes à l’étape, pour installer la table à l’extérieur. Lire aussi notre article Escapade Solutions un kit simplissime Escape Vans Les Box venues de Pologne Basé en Pologne, Escape Vans propose deux kits amovibles. Eco Box, disponible à partir de 849 €, comprend un couchage escamotable et une tablette extérieure un coin cuisine est disponible en option. Tour Box, plus complet, est proposé pour €. Cette grosse malle en bois posée à l’arrière du véhicule comprend couchage, cuisine et rangements… ceci incluant même un réfrigérateur de 26 litres. Lire aussi notre article Les kits Escape Vans faciles à installer FLV la malle, et plus si affinités Cette jeune marque française basée dans les Bouches-du-Rhône propose deux types de produit. D’un côté le Hive Van, qui n’a pas sa place ici il s’agit d’un aménagement complet pour utilitaire et Hive Box, une malle de voyage. Cette Hive Box, qui nous intéresse ici, comprend cuisine, rangements et couchage. Plusieurs versions sont proposées Hive Box Beetle, intégrant cuisine, rangement et couchage, à partir de € Hive Box Bee, avec des équipements en plus, à partir de € Hive Box Bumble Bee, pour grands fourgons, à partir de € Lire aussi notre article FLV kits et malles d’aménagement amovibles Ludospace le kit d’un pro de l’équipement L’équipementier vosgien propose sur son site internet un kit baptisé L’Endormi, permettant de transformer un Kangoo Renault, un Caddy Volkswagen, un Expert Peugeot ou tout autre van similaire, en un petit véhicule de loisir exclusivement estival. Ce kit offre le gîte et le couvert via un ensemble de caissons évolutifs, amovibles, légers et résistants structure aluminium, habillage contreplaqué bouleau brut ou décor peuplier mélaminé. Vendus seuls ou regroupés, ces kits assurent l’intégralité des services couchage, cuisine, assise/ rangement. Vous y trouverez également les indispensables volets ocultants et isolants ainsi que de nombreux accessoires renforçant l’agrément de la vie à bord d’un véhicule de loisir redevenant, après escapade, le véhicule du quotidien. La Malle du Campeur des kits pour tous les besoins Le kit pour voyageurs solitaires, ici installé dans un Renault Kangoo. Un lit double à bord d’un SUV. A bord d’un Renault Kangoo. Cette jeune entreprise française est basée à Tarbes. Elle propose pas moins de 6 formules d’aménagement différentes, incluant des kits couchage escamotable sur pieds rétractables et des malles comprenant rangements fermés et matériel de cuisine. L’installation est simplissime, et les tarifs accessibles. Lire aussi notre article Les 6 kits de la Malle du Campeur Moondura une caisse tout compris L’entreprise basque Moodura a s’adresse aux propriétaires de micro-utilitaire Kangoo, Partner, Caddy, mais aussi aux modèles de plus gros gabarit Transporter, Trafic, Ford Custom, etc. Ses deux kits correspondent à deux aménagements différents Bidaiari et Kanpatu pour des tarif s’échelonnant entre 950 € et 2600 € selon l’agencement et le gabarit du véhicule. Parmi les équipements disponibles lit sur charnières, rangements susceptibles d’accueillir gaz et réservoirs d’eau propre. Nestbox Egoe la malle d’ailleurs Les malles Nestbox Egoe, importées de République Tchèque par le distributeur français Franssen Loisirs, sont élégantes, fonctionnelles, faites d’acier, d’inox, de contreplaqué et de matériaux composite, elles se présentent sous différentes tailles et niveaux d’équipement. Ainsi peuvent-elles s’adapter à la fois au budget de chacun et au volume du coffre où elles trouveront rapidement place, sans outils et sans qu’il n’y ait besoin d’intervention sur la carrosserie. Le client choisir d’abord le modèle correspondant à son véhicule, puis sélectionne l’équipement proposé à la carte, l’enrichissant ainsi au gré de ses désirs et de ses moyens. Comptez entre € et € selon le niveau de prestations. Nolty tout en cubes Quelques minutes suffisent pour transférer le plancher et les caissons Nolty de la palette sur laquelle ils sont livrés et stockés à bord d’un ludospace ou d’un fourgon compact. Le plancher puzzle évolutif s’adapte à de nombreuses marques de véhicules. Les caissons s’y emboîtent en de multiples combinaisons formant dînette, couchage et garage à vélos si besoin. Un vrai jeu d’enfant réclamant d’inévitables manipulations afin de composer les configurations. L’avantage on adapte son agencement à ses activités et à ses envies. Les matériaux convoqués? Médium hydrofuge pour le plancher, contreplaqué 15 mm de peuplier pour les caissons. Les finitions? Bois poncé pour un abaissement des coûts, prêt à peindre ou à vernir par l’acquéreur. Le montant? De € à € selon la composition des kits complets, hors options. Nomad Addict ils se font coffrer Le créateur de cette jeune entreprise, qui a mis l’économie solidaire au cœur de son projet, a de quoi être ravi. Son succès rapide atteste tout autant de la justesse de sa démarche et de ses propositions que de l’attirance du public pour les véhicules de loisir. Même lorsqu’ils prennent, comme ici, la forme de trois kits économiques, robustes, sans fioritures et simples à installer. Réalisés en multiplis bakélisé, ne réclamant aucun outil, s’installant en une quinzaine de minutes, ils transforment aussi bien le coffre de la petite Renault Clio que le volume arrière du Peugeot Expert en un lieu de vie et de repos. Selon la capacité d’accueil nocturne couchage de 60 x 190 cm ou 130 x 190 cm, les tarifs sont de 999€, ou hors équipement. Océbox par Océvan L’aménageur vendéen Océvan produit des aménagements fixes sur mesure, et propose aussi à son catalogue une malle d’aménagement. Baptisé OcéBox, ce grand coffre à disposer à l’arrière d’un utilitaire ou d’un monospace offre toutes les commodités. Des rangements et une kitchenette, d’abord, accessibles de l’extérieur. Notons que la glacière Dometic, le réchaud à gaz et la table sont optionnels. OcéBox offre aussi un grand couchage double escamotable, bénéficiant d’un système exclusif de dépliage. Une fois déplié, ce couchage mesure 190 x 120 cm voire 130 cm en fonction du véhicule. Tarif de la box hors options 3400 €. QuQuQ La malle d’aménagement proposée par cette marque allemande intègre les éléments suivants plaque de cuisson 2 feux, évier, réserves d’eau propre 2 x 10 litres, lit avec pieds pliants. Différentes versions sont proposées en fonction des dimensions, sous les noms de KombiBox, MidiBox, D-Box, FlatBox, G-Box ou encore BusBox. Tarifs entre € et €. R’Cam Cet aménageur est un acteur historique du van aménagé. Il œuvre depuis plus de 30 ans dans l’aménagement sur-mesure. L’artisan propose aussi désormais des véhicules déjà équipés d’un kit amovible signé R’Cam. Plusieurs modules composent cet ensemble, offrant la cuisine, les rangements et le couchage. Toit relevable et banquette arrière figurent parmi les prestations proposées. Reimo la CampingBox La CampingBox de Reimo est une solution d’aménagement temporaire pour utilitaires de gabarits petits et moyens du Kangoo au Volkswagen T6. Elle comprend un réchaud à gaz 1 feu, évier pliable, réservoir d’eau, tiroirs de rangement et tiroir pour glacière. Parfait pour les repas. Et la nuit? Un lit modulable, replié sur la box, est disponible en option. La CampingBox prend place dans le coffre de votre véhicule. Elle est déclinée selon trois formats L pour les Volkswagen T5 et 6, Renault Trafic ou Ford Custom M pour le WV Caddy, le Renault Kangoo et le Citroën Berlingo L-CM pour les Volkswagen Multivan et California Beach Les tarifs démarrent à € pour la CampingBox M, sans l’option couchage €. VanEssa Nous avons découvert cette marque allemande dans des salons outre-Rhin. Ses modules d’aménagement conviennent aux ludospaces et vans compacts. VanEssa a notamment fait parler d’elle au moment de la présentation du premier Mercedes Citan aménagé, qui comprenait justement l’un de ses kits. Ici, cuisine et rangements sont coulissants et accessibles depuis le coffre. Un couchage double prend place sur le kit. Van Mania Les premières fois, il vous faudra probablement un peu plus de quinze minutes pour installer à bord d’un fourgon compact l’un des cinq kits amovibles conçus et fabriqués par cette entreprise occitane. Puis, l’expérience aidant, vous serez dans les temps, sans effort et sans outils grâce à un système de fixation ergonomique, simple et fiable, solidarisant les différents modules de chacun de ces kits à un plancher amovible. En deux, trois, quatre ou cinq places carte grise, selon le kit et le fourgon choisis. En deux, trois ou quatre places nuit, selon que vous opterez pour les options couchette cabine et/ou toit relevable. Dédiés aux Ford Custom, Peugeot Expert et son jumeau chez Citroën, Volkswagen Transporter ainsi qu’au Renault Trafic, ces kits offrent un éventail de propositions et un catalogue d’options variés habillage des parois, isolation, chauffage stationnaire, réfrigérateur à compression. Tarif de à en version de base. Vanster La Campbox en option sur le Vanster. © Vanster On connaissait déjà le Campster, van tout aménagé dont certains éléments sont amovibles, lorsque la marque Pössl a présenté son Vanster. Toujours un compact Citroën SpaceTourer ou Peugeot Traveller, mais doté cette fois d’un équipement light toit relevable, double-porte coulissante et petit réchaud escamoté dans le coffre. En option, la marque propose la Campbox un meuble constitué de trois modules, qui peuvent adopter la disposition de votre choix dans le coffre, comme une malle d’aménagement traditionnelle, ou dans l’habitacle, sous forme de cuisine en L en retirant les sièges arrière. La partie cuisine peut aussi être utilisée hors du véhicule. Enfin, un couchage est proposé en option. Lire aussi notre article Tout savoir sur la gamme VanLine Campster, Vanster… de Pössl Variovan Aisément manipulables, robustes, faits de multiplis peuplier stratifié double face, d’aluminium, d’inox et de matériaux composite, ils ne nécessitent aucun branchement électrique ni aucune intervention. Dédié au couchage 130 x 200 cm, le Variobed se compose d’un sommier à lattes et d’un matelas haute densité, tandis que le meuble de cuisine baptisé Variocook dispose d’un grand volume de rangement, d’une table 76 x 50 cm et d’une petite réserve d’eau. Des volets d’occultation, d’ingénieuses boîtes de rangement et d’autres équipements WC chimique, réfrigérateur à compression et accessoires pourront en option compléter cet équipement qui, depuis plus de quinze ans, fait rimer véhicule de loisir avec fonctionnalité, discrétion et budget contenu. Dans cette optique de facture abordable, Variovan propose également des ensembles véhicule/kits/équipement complet composés de véhicules d’occasion sélectionnés à bord desquels l’entreprise installe ses kits et des accessoires renforçant l’agrément. Yatoo Extreme Cette entreprise a conçu et commercialisé un trio d’équipements transformant n’importe quel ludospace, combi, monospace… en un petit véhicule de loisir 100% estival. Aisée à mettre en place, très fonctionnelle et d’une grande simplicité d’usage, la cuisine Kinoo prononcez kinou se compose de deux blocs indépendants légers à structure métallique, traitée anticorrosion et parois textiles. Pour elle, des réserves d’eau propre et d’eaux usées de 20 litres chacune, une vasque inox, une douchette alimentée par une pompe immergée, un petit réchaud à cartouche et des compartiments de rangement. L’élément Lidoo forme après déploiement un couchage obtenu après abaissement des dossiers, extension de son armature métallique et coulissement des lattes de son sommier. Un couchage de deux places dont la stabilité est assurée par un pied, des sangles et les ceintures de sécurité. La tente Tipoo, quant à elle, offre un espace de vie abrité en se greffant à l’arrière de la carrosserie. La marque propose également des équipements d’une grande modularité, spécifiquement dédiés aux Ford Tournéo et Custom dont ils renforcent la polyvalence. Et si vous en voulez plus… Quelques autres marques proposent des aménagements en kit, plus ou moins amovibles. En dehors de ceux cités dans cet article et qui ont pour particularité de pouvoir être retirés entre deux utilisations, citons Sunset Van Aménagement, Car Caravane, Kapam, My Kit Van, West Camper, Ouest Van. Consultez notre annuaire des artisans-aménageurs de France.
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En ntgardant se déployer le ttip nt-evable sur votre van aménegé, vous vous êtes certainement déjà pe-é la quest-u de la genèse de votre rha-bre en mezzanine. Pour répondre à votre quest-u nement, ntndez-vous est pris à l&rtquo;usine Fl-urette à Benet qui produip les vans aménegés compacus Westfalia Jules Verne et Kepler peur dérmuvr-r les secreus du montege d&rtquo;u ttip nt-evable sur fourgon aménegé. C&rtquo;est en suivant la fabricat-u d&rtquo;u Kepler que nous allu s peuvoir tout appntndre du montege de ttip nt-evable sur u fourgon aménegé, de l&rtquo;entrée du fourgon nu- aménegé da s l&rtquo;atelier, u Volkswegen T6 en l&rtquo;occurrence, jutqu&rtquo;à sa sortie, u jeur et demi plus tard alors tra slormé en Westafalia Kepler. Deux jeurs ? Pourquoi si lu g ? En effet, le montege du ttip en lui-même pntnd moins de tu-ps, quelques heures seulement, mais il faut auss- compter avec les tu-ps de -échage des rmlles et b-en -ûr le montege de l&rtquo;cotégralité de l&rtquo;aménegement da s le véhicule, qui se faip sur la même chaîne. Au linal, d&rtquo;u Volkswegen Tra sporter T6 qui fra ch-ra la porte de l&rtquo;atelier le lundi mat-n, il sortira u Westfalia Kepler le mardi. Mais place aux images peur vous faire dérmuvr-r l&rtquo;insxallat-u de ce ttip nt-evable alin de dérupler les pess-bilités de votre fourgon notre tutor-el peur ensxaller u ttip nt-evable sur fourgon Insxaller u ttip nt-evable sur fourgon aménegé Partie 1Tutor-el Insxaller u ttip nt-evable sur fourgon aménegé Partie 2Tutor-el Insxaller u ttip nt-evable sur fourgon aménegé Partie 3Dérmuvr-r la fabricat-u des Ttips nt-evables peur fourgons aménegésLeader des ttips de rmuchage r-gi}es nt-evable ou non, la société allu-ande SCA fournxt u e gra de partie des rm-structeurs et aménegeurs indépendants. Pour fabriquer ces ttip nt-evables très spécifiques, elle a développé u e technique de fabricat-u particulière nommée VEX. Ce pnocédé, simple et très technique à la fois, utilise le vide d&rtquo;air peur fabriquer les pa neaux sandwich. Pour cela, SCA utilise }es moules usinés spécifiquement suivant les dema des des rlients. Prat-quement toutes les lormes de ttip nt-evable sont aensi pess-bles. La technique du pa neau sandwich permet, dura p le pnocessus de fabricat-u du ttip nt-evable, d&rtquo;ensérer directement da s la structure des pièces spécifiques comme des poinus d&rtquo;a crage en bois ou en méxal, des râbles, des tubes vi}es. Mais u- peut auss- y mettre des enserts en mousse dure permetxant d&rtquo;améliorer la r-gi}ité, l&rtquo;isolat-on therm-que ou phu-que du ttip nt-evable . La fabricat-u d&rtquo;u ttip nt-evable va donc se faire comme cela u e rmuche de gelcoat est d&rtquo;abord appl-quée sur l&rtquo;u des moules. Puis y sont dispe-ées les libres de ntnlort. À ce stade, peut être ajeuté u noyau de mousse dure ou des pièces spécifiques. La deuxième partie du moule est ensuite mise en place et verrouillée. La résine de polyester expa sible est alors pompée à l&rtquo;cotér-eur du moule du ttip nt-evable grâce au vide d&rtquo;air produip et se tra slorme alors en mousse dure à structure microcellulaire qui enveloppe parfaipement les libres et les enserts éventuels. On obt-ent alors u e pièce r-gi}e à la structure parfaipement homogè e et lisse des deux côtés qui serv-ra de bâti au ttip nt-evable du futur fourgon aménegé..
Filetde coffre 6. Barres de toit sur entrées de portes 7. Attelage avec rotule col de cygne 8. Attelage avec Rotule Démontable Sans Outils (RDSO) 9. Barres de toit sur barres longitudinales 10. Porte-skis sur barres de toit 11. Coffre de toit long (420 litres) 12. Porte-vélos alu sur barres de toit 9 2 4 5 1 11 8 7 6 3 12 11 10 9. STYLE GENTLEMAN
Peu importe ce que vous voulez transporter, nous avons les accessoires de transport dont vous avez besoin afin de vous rendre la vie plus facile et plus sécurisée Barres de toit longitudinales Ford Conçues spécifiquement pour votre modèle, les barres de toit longitudinales Ford sont légères, aérodynamiques et complètent le style de votre véhicule. La plupart des modèles Ford sont équipés de barres de toit longitudinales mais pas tous. Si votre véhicule n'est pas équipé de barres de toit longitudinales montées d'origine, elles peuvent être installées sur la plupart des véhicules Ford. Barres transversales Ford Nos barres transversales d'origine Ford sont sophistiquées et aérodynamiques. Composées de matériaux légers, elles sont conçues pour atténuer le bruit du vent et limiter la consommation de carburant. Les barres transversales Ford sont spécifiquement conçues pour chaque modèle Ford. Elles se fixent aux barres longitudinales et sont idéales pour installer une vaste gamme d'équipements de portage sur toit. Elles sont également faciles à installer et verrouillables, protégeant ainsi contre le vol. Systèmes de transport de toit de base Ford Les systèmes de transport de toit de base Ford sont disponibles pour des modèles sélectionnés de Ford. Ils se fixent directement sur le toit du véhicule, et non sur des barres de toit longitudinales. Conçus pour être légers, faciles à installer et verrouillables, les systèmes de transport de toit de base Ford constituent une plateforme sécurisée pour vos équipements de portage sur toit. Pour en savoir plus sur notre gamme de transport de toit, consultez notre catalogue d'accessoires ou contactez votre concessionnaire Ford.
Letransport d’un paddle sur le toit de votre voiture : la méthode « souple ». Pour transporter votre board directement sur le toit de votre voiture, vous aurez besoin de deux sangles de 3 m chacune, et de deux frites de
Que vous voyagiez en famille ou que vous ayez besoin de transporter du matériel encombrant, le coffre de votre voiture peut s’avérer trop petit. Vous vous êtes alors probablement déjà posé la question vaut-il mieux acquérir une remorque ou un coffre de toit ? ViaMichelin vous présente en détail les deux options. Focus sur les coffres de toit Le coffre de toit existe en version souple ou rigide et se fixe sur des barres de toit. Il est intéressant pour transporter les bagages supplémentaires, les cadeaux de Noël, le matériel de camping… Il se décline en quatre principaux modèles les coffres souples, en tissu imperméable ; les modèles compacts, pouvant contenir un gros sac de sport ; les coffres mixtes, dans lesquels vous pouvez mettre une valise ; les modèles longs, idéaux pour les poussettes, les skis ou les planches de surf. Les volumes disponibles vont de 240 à 600 litres. Les plus du coffre de toit son prix, avec des modèles d’entrée de gamme proposés à moins de 100 euros ; sa facilité d’utilisation, aucune formalité particulière étant nécessaire pour installer un coffre de toit ; une augmentation de la consommation de carburant d’environ 15 % sur autoroute, environ deux fois moins qu’avec une remorque. Les moins du coffre de toit un poids maximum limité 75 kg ; un volume de chargement restreint ; une prise au vent assez importante. Quelles sont les règles à respecter pour conduire avec un coffre de toit ? Comme tout ajout d’accessoire à votre véhicule, la pose d’un coffre de toit implique de prendre quelques précautions, notamment de diminuer votre vitesse et d’augmenter les distances de sécurité ; d’être attentif aux passages où la hauteur des véhicules est limitée ; de vous méfier du vent. Le point sur les remorques Attelée et tractée par votre véhicule, la remorque permet de transporter des charges importantes. Disponible à partir de 250 euros environ, il en existe différents modèles et gabarits, certaines pouvant même être équipées de toits pour abriter des vélos ou des motos. Les plus de la remorque une capacité de charge importante — jusqu’à 1280 kg pour les grands modèles ; une utilisation polyvalente voyages, déménagement, jardinage, bricolage… ; une grande longévité, même avec des transports d’objets lourds, contondants, tranchants… Les moins de la remorque l’installation d’un dispositif d’attelage sur votre véhicule comptez au minimum 150 euros, hors pose est nécessaire ; au-delà d’un certain poids, l’obtention d’un permis et d’une carte grise spécifiques est obligatoire ; une augmentation de la consommation en carburant de l’ordre de 32 % sur autoroute. une expérience de conduite modifiée. Quelle est la réglementation pour atteler une remorque ? Si le PTAC poids total autorisé en charge de votre remorque est inférieur à 500 kg, il n’y a aucune formalité particulière à respecter. Vous devez simplement veiller à acquérir un système d’attelage, ainsi qu’un faisceau d’éclairage. En revanche, si le PTAC est supérieur à 500 kg, vous devez être titulaire d’un permis de conduire catégorie E ; demander une carte grise et une immatriculation spécifiques ; déclarer l’ajout de la remorque auprès de votre assurance – qui peut alors augmenter votre prime. Quelles sont les règles à respecter pour conduire avec une remorque ? Tracter un attelage modifie les réactions et l’équilibre de votre véhicule ; il convient donc de réduire votre vitesse, la distance de freinage étant rallongée. Veillez aussi à bien équilibrer et sécuriser le chargement. En conclusion si vous avez besoin d’un rangement d’appoint pour partir en vacances et que vous ne transportez pas de charges lourdes, le coffre de toit s’avère la solution adaptée, à la fois pratique et économique. Le choix d’une remorque est en revanche idéal si vous devez transporter des chargements lourds de façon régulière, en particulier sur de longs trajets.
DfQ3P. w0b3jikvm9.pages.dev/177w0b3jikvm9.pages.dev/363w0b3jikvm9.pages.dev/396w0b3jikvm9.pages.dev/272w0b3jikvm9.pages.dev/183w0b3jikvm9.pages.dev/148w0b3jikvm9.pages.dev/180w0b3jikvm9.pages.dev/204w0b3jikvm9.pages.dev/267
comment installer un coffre de toit sur une voiture
